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德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

时间:2018-06-10 03:31 点击:
【汽车点评·试驾·原创】日耳曼民族的汽车作品往往更注重机械工艺的美感,至于外观设计则相对谨慎甚至有些古板。不过,奔驰最新家族设计语言却一改这种现象,大

  【汽车点评·试驾·原创】

  日耳曼民族的汽车作品往往更注重机械工艺的美感,至于外观设计则相对谨慎甚至有些古板。不过,奔驰最新家族设计语言却一改这种现象,大量优美的柔线条让众多新车看上去多了一丝德式优雅。如果这种设计语言运用到GLE这样的中大级SUV上,会碰撞出怎样的火花?如此之外,新车的其他表现又会如何呢?

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

  奔驰GLE虽然是个新名字,但实际是原来M级车型的新代号。G代表SUV车型,L并没有什么实际含义,而最后E则代表该车的技术平台来自自家的E级轿车。所以新车在整体尺寸上相比前代车型也没有太大变化。

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

  其实现在的SUV都喜欢把自己做的硬朗、大气,凸显出一种户外的野性(可以说是一种病)。但实际对于这种更多活跃在城市里的SUV,GLE的决心像自家的轿车兄弟一样,穿上修身的休闲装而不是臃肿的冲锋衣。因此,大量的柔线条设计出现在了新车上。

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

就算是这个AMG风格前保险杠设计,巨大的进气格栅由于采用了圆润的线条,视觉效果也没有那么富有攻击性,更多的是一种别样的优雅。 

  这样的改变带来的效果很直观,圆润的线条充满车身各个角落。尤其是车头的设计不仅与最新家族语言保持一致,还有保持了SUV所需的舒展效果,看上去很和谐。当然这种风格不会淘那些喜欢硬朗线条SUV的消费者喜欢。

  不过就笔者看来,其实本来就不是风吹日晒的登山客,干嘛要把一个热爱健身的都市白领打扮成那样呢?

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC


LED大灯为全系标配,支持主动转向照明等等功能,让人挑不出什么毛病。不过作为一款SUV,如果大灯清洗功能来拂去讨厌的灰尘,会更完美。 

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

  也许是由于改款的缘故,车身侧面的线条则与前代车型基本一致。最重要的是,从第一代车型就拥有的宽大C柱和隐形D柱设计,被保留下来。这甚至可以认为是GLE车型(M级)的经典元素。有朝一日这个设计从GLE上消失了,我可能还会觉得不适应。

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

△ 不得不说,GLE和E级的尾灯组实在是太像了。 

  有些遗憾的是尾部设计,与前代车型基本没有变化,只是灯组进行了升级。由于技术平台的缘故,尾灯组的造型甚至和E级轿车如出一辙。想想GLE Coupe车型的尾部设计,GLE的设计师恐怕是设计车尾时候到了下班时间,着急回家吧?

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

  SUV“标配”的银色前后护板,在GLE上也没有缺席。更宽的尺寸不敢说能增加多少保护能力,但是在拉宽车头的横向视觉效果还是有着不小的作用,不过作为一款中大型SUV,车头正面还是显得有些“瘦高”了。

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△ 该车搭载了倍耐力Ccorpion Verde SUV轮胎,尺寸265/45 R20。这是一款强调湿地抓地力和制动效果的轮胎。 

  20寸的AMG款式轮圈堪称经典,但是笔者觉得这个轮圈还是属于柏油路,和轮胎一起沾上厚厚的泥巴,多少看着有些别扭。毕竟这并不是个“登山鞋”应该有的样子。

2还是那个熟悉的内饰

  相比外观上比较明显的变化,GLE的内饰则又回归了“典型”的德国设计。也许德式浪漫总是要照顾到人机工程学、操作便利性等等硬性指标上吧。所以,就算是也有不少柔线条过渡,GLE的内饰整体设计还是属于简洁、明快那种,该有的功能都出现在了你认为会在的位置上,操作十分便利。

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  为了彰显豪华感,GLE大量使用了皮革、实木、银色金属条和亮面烤漆材质。各种材质的使用比例仿佛参考了黄金分割,笔者也实在是挑不出什么毛病。真要找茬的话,就是这深棕色系的内饰配色实在是不喜欢。不过放心,你们还有浅色等好多种配色风格可选。

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比起M级车型老气横秋的四幅方向盘,GLE的三幅式多功能方向盘明显让整个内饰年轻了许多。笔者相信即便是90后,手握这样的方向盘也不会觉得有年龄代沟。 

德式浪漫主义 体验奔驰GLE 400 4MATIC

中控台层次分明,悬浮式设计的8英寸显示屏“屹立”在中控台最上方,配合全新优化的触控操作系统,操作十分便利。 

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